Todo va, va... ha desaparecido en la subasta de SkipperLiner

Los activos y equipos de SkipperLiner Inc. en La Crosse, que cerró por segunda vez el otoño pasado, se vendieron en una subasta en línea el martes.

La Cal Fremling, una de las últimas motos acuáticas construidas en SkipperLiner, fotografiada en la fábrica antes de su lanzamiento en junio.

La gente sale de Cal Fremling después de su bautizo el 6 de junio en Winona.

Los activos y equipos de SkipperLiner Inc. en La Crosse, que alguna vez fue el mayor constructor de casas flotantes de lujo y barcos comerciales de pasajeros del país, se venderán en una subasta en línea el martes.

SkipperLiner encalló cuando la demanda de sus yates se agotó durante la recesión, y el propietario Noel Jordan la cerró en abril de 2010. El empresario Jeb Griffith arrojó un salvavidas a la empresa cuando se la compró a Jordan seis meses después y la operó hasta que la cerró nuevamente el año pasado. caer.

Además del equipo y los activos, la sede de SkipperLiner en 127 Marina Drive está en el mercado, para arrendamiento de espacio de oficina y almacén a entre 5 y 12 dólares el pie cuadrado.

Un representante de la empresa de bienes raíces que maneja el arrendamiento de 12,355 pies cuadrados de espacio para oficinas y 39,206 pies cuadrados de espacio para almacenes declinó hacer comentarios el jueves. Refirió las preguntas a Griffith o a su hijo, Peter, vicepresidente ejecutivo de la empresa, quienes no respondieron a una solicitud de entrevista.

La subasta, a través de Orbitbid.com, comenzará a las 8 am del martes, con horarios de finalización escalonados dependiendo de los artículos hasta las 8 pm. Presenta una gran cantidad de artículos con ofertas iniciales de $5. Quizás uno de los artículos más intrigantes para los guerreros de las subastas se anuncia como un remolque tipo furgoneta “Evans Monon 48' y contenido varios. rollos de alfombra, ventana y otros misceláneos. elementos." Oferta inicial: 100 dólares.

Los cientos de artículos en el bloque de subasta van de la A a la W, desde escaleras de mano de aluminio y rociadores de pintura sin aire hasta equipos de cocina Witco con la oferta inicial de una cabeza Lincoln, así como un par de vehículos. Las posibles ofertas varían desde tuercas y tornillos hasta herramientas manuales y eléctricas para sudar, hasta un destilador/enfriador de barriles de cerveza para saciar su sed al final del día.

SkipperLiner, fundada en 1971, fabricó casi 1.000 embarcaciones, según su sitio web. Sus productos incluían grandes barcos comedor comerciales, remolcadores, barcazas, taxis acuáticos, barcos de ruedas, yates y casas flotantes de lujo en las clases de 40 a 120 pies.

Antes de la recesión, SkipperLiner empleaba a unas 100 personas, pero la crisis económica redujo su nómina a unas 30. Tenía 55 trabajadores antes de que Jordan la cerrara, pero el número de trabajadores cuando los Griffith echaron anclas no está disponible.

"Es un acontecimiento triste cuando perdemos una empresa que empleaba entre 50 y 100 personas", dijo Barry Blomquist, fundador de Mid-City Steel Fabricating, que era subcontratista de SkipperLiner.

“Noel Jordan es un gran tipo que creó muchos empleos durante mucho tiempo”, dijo Blomquist, quien está jubilado después de vender Mid-City en 2007 pero sigue activo en la comunidad, incluso como miembro del Consejo Común de Onalaska.

"(El año) 2008 fue problemático para muchas industrias", dijo en una entrevista. "La economía tuvo mucho que ver con esto".

Aunque no está tan familiarizado con los Griffith, dijo: “Creo que lo intentaron. Creo que es una lástima que la economía acabara con la industria de las casas flotantes y los barcos turísticos. Son los ingresos prescindibles y el coste del combustible”.

Uno de los últimos barcos que lanzó SkipperLiner fue el Cal Fremling, el aula flotante de 1,4 millones de dólares de la Universidad Estatal de Winona, que llegó al río Mississippi hace un año.

Un portavoz de Orbitbid.com no respondió a una solicitud de comentarios sobre la subasta, pero el sitio web de la compañía con sede en Byron Center, Michigan, la describe como "lo último en tecnología de licitación por Internet y un gran número de postores en línea". de todo el mundo."

La empresa realiza más de 300 subastas al año por un total de millones de dólares, según dice su sitio web.

Los postores locales tendrán cierta ventaja sobre los buscadores de acuerdos más lejanos, ya que los lotes estarán disponibles para inspección de 9 am a 4 pm el lunes y de 8 am a 5 pm el martes.

Aquellos que no puedan ofertar el martes pueden realizar ofertas máximas por artículos ahora. Las ofertas no serán visibles para el público en general y no se realizarán hasta las 8 am del día de la subasta, según las reglas de Orbitbid.com.

Los postores por los activos y equipos de SkipperLiner podrían conseguir un cubo de tuercas y tornillos por una oferta inicial de tan solo cinco dólares, o una camioneta Ford F350 de 1994 en funcionamiento, con un motor de gasolina V-8, ruedas traseras dobles y enganche con apenas 128,523 millas, por $500 para comenzar.

La subasta en línea incluirá cientos de artículos, incluidos los siguientes, por nombrar algunos:

La oferta inicial más alta parece ser la de Grover Cleveland, en varios artículos.

Una lista completa de la subasta y las pautas están disponibles en línea aquí.

Haga clic aquí para obtener información sobre el arrendamiento de espacio para oficinas o almacenes en el edificio SkipperLiner.

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