Cómo construir un remolque de agua para dar servicio a su pulverizador

Publicado: 12 de mayo de 2020

Maquinaria y Taller, Maquinaria y Taller

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Hola, mi nombre es Travis Warkentin. Estoy muy emocionado de comenzar este puesto aquí en Grainews. Soy agricultor y entiendo el peso del material que seré responsable de cubrir. La maquinaria agrícola siempre ha sido importante para mí y sé que para usted también lo es. Espero abordar no sólo las últimas y mejores máquinas, sino también introducirme en productos e ideas del mercado de posventa que también puedan optimizar el hierro existente. Además, creo que escribir sobre reparación y fabricación en casa y en el taller será útil para la mayoría de los lectores, independientemente del tamaño de su granja y su aptitud mecánica.

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Si desea encontrar artículos míos anteriores o algunos de mis trabajos anteriores como escritor, puedo ahorrarle algo de tiempo. No te molestes en buscar, porque no existe. Esta es la primera vez que escribo algo de manera profesional además de completar una hoja de servicio de tractor de carretera para mi empleador anterior. Mi experiencia laboral es esparcir grasa y deslizar llaves en el taller. Está en el campo sembrando trigo y sembrando soja. Se trata de tratar de no quemar la avena del vecino mientras se rocía canola, y de retirar esos cultivos del campo cada temporada de cosecha. Trabajo que seguro que a la mayoría os suena muy familiar.

Landmark, Man., que se encuentra en el extremo oriental del Red River Valley, es el lugar donde mi joven familia y yo llamamos hogar. Es donde he pasado los últimos 12 años trabajando en una granja de cereales y como mecánico para la empresa de transporte de mi jefe. Es donde he perfeccionado mis habilidades reparando, diseñando y construyendo. Es donde perfeccionaré mis habilidades como escritor.

Para comenzar mi nuevo rol en Grainews, me gustaría compartir algunos de los proyectos de taller en los que he trabajado a lo largo de los años, así como parte de la maquinaria de nuestra granja, para dar un poco de contexto sobre quién soy.

Uno de los proyectos más importantes en los que he trabajado ha sido la instalación de un remolque de agua para dar servicio al pulverizador. Pasé innumerables horas de la tarde navegando por Internet para encontrar ideas que implementaría en la construcción. Siempre parece haber infinitas opciones y navegar por todas ellas puede resultar bastante desalentador. Por lo tanto, decidí mantener las cosas lo más simples posible en esta versión y siempre se podrían agregar actualizaciones más adelante.

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Básicamente hay dos opciones para elegir antes de iniciar un proyecto como este. ¿Se fabricaría a partir de un remolque cisterna existente o agregaríamos tanques a un remolque de plataforma plana? Después de buscar por un tiempo, encontramos un cable de plataforma plana usado de un Super-B. Si no recuerdo mal, el remolque estaba en perfecto estado y apenas necesitaba nada para pasar con seguridad.

Quité la quinta rueda e hice una plataforma nueva para cubrir toda la parte trasera. Corté un viejo cultivador Morris para obtener la mayor parte del acero que necesitaba. Después de hacer el marco de la plataforma, coloqué listones estructurales que se usan en los establos de cerdos. El resistente metal expandido recubierto de plástico constituye una excelente superficie para trabajar. Si derramas algo, puedes lavarlo inmediatamente. También utilicé un producto similar para los laterales y las puertas de las áreas de almacenamiento de productos químicos. La desventaja de utilizar un producto reciclado como este es el ligero olor a porqueriza que aún persiste, incluso después del pulido con chorro de arena y algunas capas de pintura.

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El área de almacenamiento de productos químicos de dos niveles también utiliza acero del cultivador como principal soporte estructural. Puede contener dos contenedores de productos químicos en la parte inferior y aproximadamente 20 cajas en la parte superior. Además, hay espacio para almacenar repuestos y combustible para la bomba.

Se compró nuevo un tanque de 3500 galones y se fijó en la parte trasera del remolque. Teníamos un tanque de 1,600 galones que usábamos en el frente. Al principio, todo el sistema estaba conectado con una manguera de dos pulgadas, ya que coincidía con nuestro sistema anterior. Hace aproximadamente un año, decidimos actualizarlo todo a tuberías de tres pulgadas. La manguera y los accesorios de mayor diámetro en el remolque probablemente redujeron el tiempo de llenado del rociador a la mitad. Una bomba de tres pulgadas y 6,5 caballos de fuerza mueve el agua por todo el sistema. Una bomba más grande reduciría aún más los tiempos de llenado.

He mantenido el diseño de plomería simple sin muchos cambios de dirección en el flujo de agua. Quería que el agua saliera del remolque lo más rápido posible. El químico se puede succionar de los contenedores o del tanque de inducción cuando se usa el venturi. También tengo una bomba química a bordo como respaldo. El tanque de inducción tiene una boquilla de agitación para llenar con agua dulce y disolver y mezclar productos químicos. Dentro del tanque hice una cuchilla para perforar y escurrir las jarras. Obtuve el material cortando un guardabarros de acero inoxidable de un camión. La cuchilla también tiene una manguera de enjuague adjunta para facilitar la limpieza de la jarra. Ocho pies de manguera de jardín y una buena boquilla conectada a agua dulce también facilitan la limpieza.

El remolque tiene su propio sistema eléctrico exclusivo que tiene un cargador solar conectado a una batería de 12 voltios, que alimenta las luces de trabajo y la bomba química. El remolque puede cargar el pulverizador cuatro veces antes de que sea necesario rellenarlo. Tiene la capacidad de contener suficiente producto químico a bordo para completar toda la aplicación de un solo cultivo en nuestra finca. El remolque ha demostrado ser muy útil en los últimos años, aumentando nuestra eficiencia al reducir nuestros viajes a una fuente de agua y al patio para obtener productos químicos.

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Sin embargo, con diferencia, el mayor impulso a la eficiencia en la granja ha sido la incorporación de un sistema de transporte de semillas, que ha reducido sustancialmente el tiempo de llenado de nuestras sembradoras y sembradoras neumáticas. Además, ha reducido la cantidad de vehículos necesarios en el campo. Solíamos tomar un camión de eje tándem y dos camiones de eje simple para dar servicio a la sembradora neumática. Ahora sólo nos falta coger uno.

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La unidad tierna es un Convey-All CST 3400 con tres compartimentos para contener semillas y dos tipos de fertilizantes. Hasta ahora, la unidad ha estado prácticamente impecable durante cuatro temporadas, y la única reparación fue un cinturón roto el año pasado. Las cámaras montadas en la parte trasera del transportador eliminan muchas conjeturas al retroceder hacia la sembradora neumática. Los abridores de puertas con control remoto y las funciones del transportador hidráulico hacen que la carga sea un trabajo de una sola persona.

El camión es un modelo Volvo WG64 del año 2000. El motor del camión es quizás un poco pequeño, pero la transmisión tiene una marcha baja y no hemos tenido muchos problemas para salir y entrar al campo. Anteriormente, el camión servía como camión contenedor rodante en la industria de residuos, lo cual era fantástico porque ya tenía una bomba hidráulica y unos rieles de bastidor muy pesados ​​y de triple espesor. Sin embargo, todas esas capas de bastidor también se convirtieron en una maldición cuando tuvimos que perforarlas cuando llegó el momento de agregar el tercer eje motriz.

Perforamos la mayoría de los agujeros con nuestro taladro de columna. Colocamos el taladro de columna horizontalmente sobre el bastidor del camión, utilizando el bastidor del lado opuesto como soporte. Perfeccionamos esta idea después de que el uso del taladro manual se convirtiera en demasiado trabajo.

El tercer eje motriz se instaló delante de los dos existentes. Compramos un eje motriz usado en un camión de auxilio completo con las ruedas y la suspensión neumática. Usamos un regulador de presión de aire común montado en la cabina para controlar la cantidad de aire bombeado a las bolsas de aire que proporcionan suspensión al nuevo eje. Normalmente, se usaría una válvula niveladora para controlar la presión del aire en las bolsas de aire, pero la suspensión existente es del tipo andante sin aire para trabajo pesado. No pudimos encontrar un escenario posible en el que una válvula niveladora funcionara correctamente con la suspensión existente. Hasta ahora, el sistema regulador ha funcionado bien.

Fue necesario instalar dos ejes de transmisión nuevos y más cortos para reemplazar el existente entre el cojinete de suspensión y el eje de transmisión delantero original. Los tres ejes motrices se pueden bloquear, lo que es ideal para salir de puntos blandos o terrenos irregulares. Sin embargo, conducir con todos los ejes bloqueados hace que sea un poco difícil girar con todos esos neumáticos de tracción que quieren empujarte hacia adelante.

La bomba hidráulica original tomaba energía del cigüeñal y estaba montada en la parte delantera del motor. Después de que esa bomba falló, desechamos ese sistema y se instaló una bomba PTO en la transmisión. El estilo PTO ha demostrado ser la mejor opción ya que la bomba solo gira cuando es necesario y no sigue constantemente al motor.

Finalmente, utilicé una línea hidráulica rígida sujeta al costado del ténder para completar el circuito de flujo entre la bomba y el bloque de válvulas del ténder de semillas, que se encuentra en la parte trasera de la máquina.

Me divertí mucho trabajando en estos proyectos y espero hacer más en el futuro. Es una gran satisfacción utilizar regularmente en la granja una máquina creada por uno mismo.

Me encantaría escuchar a todos los lectores sobre los temas de los artículos que les gustaría tratar en Grainews. Nada está prohibido si entra en las categorías de maquinaria, taller y tecnología. Además, si tiene un proyecto interesante en su granja, grande o pequeño, me encantaría conocerlo y es probable que también podamos incluirlo en Grainews.

Editor de maquinaria

Travis Warkentin es un escritor independiente y ex editor de maquinaria de Grainews que vive en Manitoba. Puede ser contactado en [email protected].

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